Ashwini Vaishnaw: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के अनुसार, इस प्रोजेक्ट पर 2642 करोड़ रुपये खर्च होंगे. यह सालाना 638 करोड़ रुपये की बचत भी करेगा. इस पर 4 रेलवे लाइन और 6 लेन हाइवे भी बनेगा.
Ashwini Vaishnaw: भारतीय रेलवे ने वाराणसी में गंगा नदी पर एक विशालकाय पुल बनाने का ऐलान किया है. यह रेलवे का अब तक का सबसे बड़ा पुल होगा. इस पर चार रेलवे लाइन और छह लेन हाइवे भी बनाया जाएगा. यह पुल वर्तमान में सेवाएं दे रहे 137 साल पुराने मालवीय ब्रिज की जगह लेगा. इस प्रस्ताव को कैबिनेट की मंजूरी मिल गई है. इस नए पुल पर सरकार 2642 करोड़ रुपये खर्च करेगी. वाराणसी से पंडित दीनदयाल उपाध्याय रेल-रोड ब्रिज से न सिर्फ ट्रेवलिंग आसान हो जाएगी बल्कि यह ट्रांसपोर्ट कॉस्ट और कार्बन उत्सर्जन भी कम करेगा. सरकार का दावा है कि यह पुल सालाना 638 करोड़ रुपये की बचत भी करेगा. साथ ही कई इलाकों की कनेक्टिविटी भी बढ़ जाएगी.
चार रेलवे लाइन और छह हाईवे लेन, 150 साल की होगी उम्र
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव (Ashwini Vaishnaw) ने इस फैसले की जानकारी देते हुए बताया कि इस पुल का फाउंडेशन 120 फुट गहरा होगा. उसके ऊपर पिलर और उसके ऊपर ब्रिज तैयार किया जाएगा. ट्रैफिक के लिहाज से ये सबसे बड़ा पुल होगा. इस पर चार रेलवे लाइन और छह हाईवे लेन होंगे. रेलवे लाइन नीचे होगी और ऊपर 6 लेन का हाईवे तैयार किया जाएगा. इस पुल को 150 साल की अवधि को ध्यान में रखते हुए तैयार किया जाएगा. इसे चार साल में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है. अश्विनी वैष्णव ने बताया कि यह पुल अपने कंस्ट्रक्शन के दौरान करीब 10 लाख मानव दिवस का रोजगार पैदा करेगा.
कोयला, सीमेंट और अनाज के ट्रांसपोर्ट के चलते व्यस्त रहता है यह रूट
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी (Narendra Modi) की अध्यक्षता में बुधवार को हुई कैबिनेट बैठक में इस प्रोजेक्ट को मंजूरी दी. इससे वाराणसी और चंदौली जिलों के बीच कनेक्टिविटी शानदार हो जाएगी. भारतीय रेलवे के लिए वाराणसी एक महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशन है. यह यात्रियों और माल परिवहन के लिए भी अहम है. कोयला, सीमेंट और अनाज के ट्रांसपोर्ट के चलते यह रूट बहुत व्यस्त रहता है. साथ ही तीर्थयात्रियों के लिए भी यह महत्वपूर्ण स्थान है. यही वजह है कि ब्रिज पर 4 रेलवे लाइन डाली जा रही हैं. इस प्रोजेक्ट से रेलवे के नेटवर्क में करीब 30 किमी का इजाफा हो जाएगा.
